單梁起重機脫軌事故時有發(fā)生，導(dǎo)致整個起重機嚴重墜落。單梁起重機脫軌主要有三個原因。

1、單梁起重機行走機構(gòu)有兩個平行執(zhí)行機構(gòu)和兩個制動器，分別實現(xiàn)制動功能。制動力矩是手動調(diào)節(jié)的，因此不可避免地存在著客觀的差異。由于兩組制動力矩不一致，當制動作用時，單梁吊車梁會發(fā)生歪斜。輪緣因軌道摩擦而損壞。隨著時間的推移，出現(xiàn)了脫軌。要解決此問題，請始終檢查制動扭矩并手動調(diào)整同步。

2、單梁起重機軌道一般采用壓板和化學(xué)螺栓固定在承重梁上。當起重機啟動、運行和停止時，對軌道的影響更大。長時間頻繁的啟動和停止會導(dǎo)致化學(xué)螺栓松動，導(dǎo)致軌道位移。當軌道跨度大于主梁跨度時，可能發(fā)生脫軌。因此，應(yīng)及時檢查和修理軌道和固定裝置，以便進行設(shè)備維護。

3、當輪距與軌面間隙過大時，單梁起重機的主梁會傾斜，運行角度過大。車輪踏面寬度應(yīng)比履帶踏板寬度大2 cm。車輪和軌道有一定的規(guī)格和標準，在選擇時應(yīng)嚴格遵守，不要為了節(jié)省成本而偷工減料。

為了防止單梁起重機脫軌，我們要知道建立橋式起重機軌道時要注意什么？還可以在端梁上安裝導(dǎo)向輪，也稱為脫軌預(yù)防裝置。導(dǎo)輪可以在一定程度上避免主梁傾斜，即使脫軌，也不會有墜落的危險。